{"id":2932,"date":"2022-04-21T07:00:00","date_gmt":"2022-04-21T07:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/prolamfloors.com\/water-the-worst-enemy-of-your-trailer-floor\/"},"modified":"2022-05-11T18:45:48","modified_gmt":"2022-05-11T18:45:48","slug":"leau-le-pire-ennemi-du-plancher-de-semi-remorque","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.prolamfloors.com\/fr\/leau-le-pire-ennemi-du-plancher-de-semi-remorque\/","title":{"rendered":"L\u2019eau, le pire ennemi du plancher de <span style=\"white-space: nowrap;\">semi-remorque<\/span>\u00a0"},"content":{"rendered":"\n<p>L\u2019industrie du transport cherche constamment \u00e0 r\u00e9duire ses co\u00fbts d\u2019op\u00e9ration. Quelle est la solution pour atteindre cet objectif? Maximiser la dur\u00e9e de vie utile des \u00e9quipements.\u00a0La cl\u00e9 pour atteindre une dur\u00e9e de vie plus longue est de faire un choix judicieux des composantes. Pour une semi-remorque, le choix d\u2019un bon plancher est primordial pour l\u2019utilisation qui en sera faite.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Pour qu\u2019un plancher de semi-remorque dure longtemps, il est important de le prot\u00e9ger de son pire ennemi\u202f: l\u2019eau.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019eau est l\u2019ennemi num\u00e9ro un du plancher de bois franc, et ce, pour deux raisons\u202f:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>un bois trop humide perdra de ses propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques. Il sera moins fort, moins rigide et moins dur qu\u2019un bois sec ;&nbsp;<\/li><li>les cycles r\u00e9p\u00e9t\u00e9s de mouillage et de s\u00e9chage acc\u00e9l\u00e9reront la d\u00e9gradation des fibres du bois, ce qui diminuera sa vie utile.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Selon les conditions d\u2019expositions normales et les diff\u00e9rentes r\u00e9gions de l\u2019Am\u00e9rique du Nord o\u00f9 le plancher sera utilis\u00e9, le taux d\u2019humidit\u00e9 du bois du plancher d\u2019une semi-remorque variera entre 10 % et 18\u202f%. Si le taux d\u2019humidit\u00e9 est compris entre 10% et 18%, les probl\u00e8mes se feront rares. Le plancher sera solide et r\u00e9silient pendant au moins 10 ans. Le hic, c\u2019est que les conditions d\u2019expositions et d\u2019op\u00e9rations peuvent varier grandement et font que le taux d\u2019humidit\u00e9 ira in\u00e9vitablement, du moins temporairement, au-del\u00e0 de 20 %. Et c\u2019est l\u00e0 que les probl\u00e8mes commencent. Il faut savoir qu\u2019\u00e0 23% ou 25%, un plancher de bois franc ne sera pas plus fort qu\u2019un plancher en bois mou! Au-del\u00e0 de 30 %, il pourrait m\u00eame y avoir apparition de pourriture, et ce, quel que soit l\u2019essence de bois franc utilis\u00e9e. Mais \u00e0 30%, le plancher a d\u00e9j\u00e0 perdu plus de 50% de sa force. Donc, m\u00eame si le plancher ne pourrit pas, quoi qu\u2019il arrive, il va in\u00e9vitablement se briser. Ces cas extr\u00eames sont tr\u00e8s rares et sont reli\u00e9s plus souvent qu\u2019autrement \u00e0 des probl\u00e8mes de design de semi-remorques, design qui ne permet pas ad\u00e9quatement l\u2019\u00e9coulement de l\u2019eau. Ces probl\u00e8mes peuvent aussi \u00eatre reli\u00e9s \u00e0 une utilisation abusive dans des conditions extr\u00eames d\u2019humidit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Vous voulez conserver vos semi-remorques 15 ans, 20 ans ? Vous voulez prot\u00e9ger leur valeur de revente? Dans ce cas, il faut prot\u00e9ger les zones qui sont les plus \u00e0 risque d\u2019\u00eatre affect\u00e9es soit les joints, le dessus du plancher pr\u00e8s des portes arri\u00e8res et le dessous du plancher.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Les joints Zig-Zag<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"500\" src=\"http:\/\/prolamfloors.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/TextureZigZag500-1000x500-1.jpg\" alt=\"Image rapproch\u00e9e du joint Zig-Zag par Prolam\" class=\"wp-image-2921\" srcset=\"https:\/\/www.prolamfloors.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/TextureZigZag500-1000x500-1.jpg 1000w, https:\/\/www.prolamfloors.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/TextureZigZag500-1000x500-1-300x150.jpg 300w, https:\/\/www.prolamfloors.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/TextureZigZag500-1000x500-1-768x384.jpg 768w, https:\/\/www.prolamfloors.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/TextureZigZag500-1000x500-1-189x96.jpg 189w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Un plancher comporte plus de 2000\u202fjoints. Il est donc primordial de choisir le meilleur joint de l\u2019industrie pour prot\u00e9ger vos semi-remorques.\u00a0Le joint en crochet, que Prolam n\u2019utilise pas dans la fabrication de ses planchers, n\u2019est pas le meilleur joint pour les planchers de semi-remorque. Pourquoi ? Parce que m\u00e9caniquement, ils ne sont nullement efficaces pour r\u00e9partir la charge des pressions lors des passages de chariots \u00e9l\u00e9vateurs durant les chargements et les d\u00e9chargements. De plus, ils ont la propension de laisser l\u2019eau s\u2019infiltrer. Le joint en crochet est le parfait exemple de la paresse des manufacturiers qui le fabriquent. Ce joint facilite leur processus de production, mais pour les clients, c\u2019est le joint \u00e0 \u00e9viter. Chez Prolam, nous avons une approche diff\u00e9rente\u2026l\u2019int\u00e9r\u00eat du client avant tout. C\u2019est pourquoi, nous avons invent\u00e9 le joint Zig-Zag, le joint au design mortaise-tenon double. Nos joints Zig-Zag maximise la r\u00e9sistance contre le stress d\u00fb aux passages des chariots \u00e9l\u00e9vateurs tout en minimisant l\u2019infiltration de l\u2019eau par les joints. Les joints Zig-Zag sont install\u00e9s syst\u00e9matiquement sur tous nos planchers, et ce, sans co\u00fbt suppl\u00e9mentaire pour nos clients.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Waxin<\/h3>\n\n\n\n<p>Le dessus du plancher pr\u00e8s des portes est de loin la zone la plus expos\u00e9e aux \u00e9l\u00e9ments ext\u00e9rieurs et la plus affect\u00e9e par le passage des chariots \u00e9l\u00e9vateurs. Pour permettre au plancher de conserver ses propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques durant sa vie utile, il faut le prot\u00e9ger contre l\u2019eau. Selon les \u00e9tudes sur la protection du bois contre l\u2019eau men\u00e9es par la USDA, l\u2019impr\u00e9gnation \u00e0 la paraffine est de loin le proc\u00e9d\u00e9 le  plus efficace en comparaison avec d\u2019autres solutions comme les protections de surface telles la peinture, la teinture ou les huiles comme l\u2019huile de lin qui est d\u2019ailleurs la moins efficace.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"500\" src=\"http:\/\/prolamfloors.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/RD422-1000x500-1.jpg\" alt=\"Test maison de p\u00e9n\u00e9tration de l\u2019eau sur nos planchers en bois pour semi-remorques\" class=\"wp-image-2924\" srcset=\"https:\/\/www.prolamfloors.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/RD422-1000x500-1.jpg 1000w, https:\/\/www.prolamfloors.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/RD422-1000x500-1-300x150.jpg 300w, https:\/\/www.prolamfloors.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/RD422-1000x500-1-768x384.jpg 768w, https:\/\/www.prolamfloors.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/RD422-1000x500-1-189x96.jpg 189w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Waxin de Prolam est une protection qui impr\u00e8gne de paraffine, les fibres de bois de la surface du plancher. Ce proc\u00e9d\u00e9 permet \u00e0 l\u2019eau de rester en surface et de s\u2019\u00e9vaporer plus facilement. Gr\u00e2ce \u00e0 Waxin, le dessus du plancher est mieux prot\u00e9g\u00e9 contre les cycles r\u00e9p\u00e9t\u00e9s de mouillage et de s\u00e9chage. Parce que la paraffine est dans le bois et non sur le bois, m\u00eame apr\u00e8s les passages r\u00e9p\u00e9t\u00e9s des chariots \u00e9l\u00e9vateurs, vos planchers seront encore prot\u00e9g\u00e9s. Deux options sont disponibles pour mieux r\u00e9pondre \u00e0 vos besoins\u00a0: Waxin\u202f8 pour prot\u00e9ger les 8\u202fpremiers pieds \u00e0 l\u2019arri\u00e8re de la semi-remorque ou Waxin\u202f100 pour une protection compl\u00e8te du dessus du plancher de votre semi-remorque.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">P.U.R<\/h3>\n\n\n\n<p>Le dessous du plancher, particuli\u00e8rement au-dessus des roues est constamment expos\u00e9 aux \u00e9l\u00e9ments ext\u00e9rieurs tels que la pluie, la neige et les produits utilis\u00e9s pour l\u2019entretien des routes durant la p\u00e9riode hivernale. Le produit standard utilis\u00e9 par tous les fabricants pour la protection du dessus des planchers est une simple peinture \u00e0 l\u2019eau dont la dur\u00e9e de vie maximale d\u00e9passe rarement les 5 ans et m\u00eame moins longtemps au-dessus des roues. C\u2019est pourquoi Prolam a d\u00e9velopp\u00e9 P.U.R, pour une protection de haute qualit\u00e9 et d\u2019une durabilit\u00e9 in\u00e9gal\u00e9e. P.U.R, qui est 11\u202ffois plus r\u00e9sistant aux abrasions que la peinture, est une couche de polyur\u00e9thane flexible qui prot\u00e8ge le bois des intemp\u00e9ries.<\/p>\n\n\n\n<p>Nos clients utilisent, en grande majorit\u00e9, notre protection P.U.R qui prot\u00e8ge \u00e0 100% le dessous de leurs planchers. Une autre option tr\u00e8s int\u00e9ressante en termes de co\u00fbt-b\u00e9n\u00e9fice est une application de polyur\u00e9thane localis\u00e9e au-dessous des roues: P.U.R partiel.<\/p>\n\n\n\n<p>Nos tests en laboratoire et \u00e9galement sur la route d\u00e9montrent clairement les b\u00e9n\u00e9fices de la protection P.U.R et de sa durabilit\u00e9 in\u00e9gal\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"500\" src=\"http:\/\/prolamfloors.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Competition-UsurePlancher-1000x500-1.jpg\" alt=\"Usure sous le plancher d\u2019un comp\u00e9titeur utilisant une peinture \u00e0 l\u2019eau\" class=\"wp-image-2927\" srcset=\"https:\/\/www.prolamfloors.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Competition-UsurePlancher-1000x500-1.jpg 1000w, https:\/\/www.prolamfloors.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Competition-UsurePlancher-1000x500-1-300x150.jpg 300w, https:\/\/www.prolamfloors.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Competition-UsurePlancher-1000x500-1-768x384.jpg 768w, https:\/\/www.prolamfloors.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Competition-UsurePlancher-1000x500-1-189x96.jpg 189w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>En Bref&nbsp;&nbsp;<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>L\u2019eau est le pire ennemi des planchers de semi-remorque. Elle lui fait perdre ses propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques en plus de r\u00e9duire sa dur\u00e9e de vie utile. La solution demeure une protection ad\u00e9quate de Prolam qui poss\u00e8de les meilleures options de protection contre l\u2019eau de l\u2019industrie&nbsp;: <a href=\"https:\/\/prolamfloors.com\/fr\/nos-produits\/waxin\/\">Waxin<\/a>, <a href=\"https:\/\/prolamfloors.com\/fr\/nos-produits\/pur\/\">P.U.R<\/a> et le joint <a href=\"https:\/\/prolamfloors.com\/fr\/nos-produits\/zig-zag\/\">Zig-Zag<\/a>. Les clients de Prolam, pour certains des propri\u00e9taires de flottes de plusieurs milliers de semi-remorques, utilisent ces protections ann\u00e9e apr\u00e8s ann\u00e9e, et ce, \u00e0 leur grande satisfaction.<\/p>\n\n\n\n<p>Motiv\u00e9 par l\u2019innovation, le succ\u00e8s de Prolam passe obligatoirement par le succ\u00e8s de nos clients.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019industrie du transport cherche constamment \u00e0 r\u00e9duire ses co\u00fbts d\u2019op\u00e9ration. Quelle est la solution pour atteindre cet objectif? Maximiser la dur\u00e9e de vie utile des \u00e9quipements. 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